Bingo Machinery, надежный мировой поставщик интеллектуального складского погрузочно-разгрузочного оборудования, официально представляет совершенно новый Полуэлектрический штабелер СБД15 1,5 тонны . Это экономичное ш...
A стеллажи для поддонов Система представляет собой систему хранения материалов, предназначенную для хранения товаров, расположенных на поддонах на нескольких горизонтальных уровнях внутри склада или распределительного объекта. Это наиболее широко используемое решение для коммерческого складирования во всем мире. , что позволяет предприятиям максимизировать вертикальное пространство, систематически организовывать инвентарь и обеспечивать доступ вилочным погрузчиком или ричтраком к каждому хранящемуся поддону.
По своей сути паллетные стеллажи состоят из вертикальных стальных рам (колонн), горизонтальных грузовых балок, которые проходят между стойками, а также различных креплений и защитных аксессуаров. Поддоны с товарами помещаются на балки с помощью вилочных погрузчиков, создавая организованные ряды и уровни хранения, которые простираются вверх на всю доступную высоту склада, обычно достигая От 6 до 12 метров и более на современных многоярусных складах.
Основная цель паллетных стеллажей — превратить необработанную площадь пола в объемную складскую емкость. Склад высотой 6 метров в свету со стандартной селективной стеллажной системой может хранить в три-четыре раза больше мест для поддонов чем та же площадь пола, используемая для одноуровневого штабелирования, что делает стеллажи одной из самых эффективных инвестиций, которые может сделать логистическая операция.
Понимание структурных компонентов стеллажей для поддонов помогает операторам правильно выбирать, устанавливать и обслуживать системы. Каждый элемент играет определенную роль на пути груза от хранящихся товаров до пола склада.
Вертикальные рамы представляют собой вертикальную основу стеллажной конструкции. Каждая рама состоит из двух вертикальных колонн, соединенных горизонтальными и диагональными связями, образующими жесткую панель. Они производятся различной высоты (обычно от 3 до 12 метров), глубины (от 600 до 1100 мм) и профилей сечения (обычно C-образного или открытого сечения), чтобы удовлетворить различные требования к нагрузке и высоте. Профиль вертикальной колонны определяет грузоподъемность стеллажной системы. — более тяжелые профили выдерживают более высокие нагрузки и сопротивляются большим изгибающим силам от ударов.
Грузовые балки представляют собой горизонтальные стальные элементы, которые соединяют пары вертикальных рам и непосредственно поддерживают груз поддона. Они доступны различной длины (обычно от 1800 мм до 3600 мм) и глубины секций для размещения одиночных, двойных или тройных пролетов поддонов. Балки соединяются с вертикальными рамами с помощью предохранительного зажима или системы запирающих соединителей, что позволяет регулировать высоту со стандартным шагом 50 мм или 75 мм для размещения поддонов различной высоты и высоты продукта без инструментов.
Один стеллажный отсек состоит из двух вертикальных рам с набором грузовых балок на каждом уровне хранения. Количество уровней балок на ячейку определяется высотой рамы и необходимым зазором над каждым поддоном. Типичная 6-метровая вертикальная рама со стандартными поддонами высотой 1200 мм может вместить три-четыре уровня луча , каждый из которых вмещает один, два или три поддона в зависимости от длины балки и размеров поддона.
Каждая вертикальная рама установлена на опорной плите, которая распределяет точечную нагрузку на плиту пола склада. Опорные плиты крепятся к полу с помощью химических или механических анкеров, определяемых инженером-строителем с учетом нагрузок при выдергивании и характеристик бетонных плит. Правильное крепление к полу является критически важным требованием безопасности. и требуется стандартами установки стеллажей на большинстве рынков.
Полностью специфицированная установка стеллажей включает в себя ряд защитных аксессуаров: ограждения колонн и ограничители в конце прохода для поглощения ударов вилочного погрузчика, прокладки между рядами для поддержания постоянной ширины проходов, опорные стержни для поддонов или проволочные настилы для поддонов нестандартных размеров, предохранительные штифты на соединителях балок и знаки нагрузки, показывающие максимально допустимую нагрузку на отсек и уровень. Эти компоненты необходимы как для структурной безопасности, так и для соответствия нормативным требованиям.
Паллетные стеллажи — это не отдельный продукт — это семейство систем хранения, каждая из которых спроектирована для различного баланса плотности хранения, селективности, пропускной способности продуктов и совместимости погрузочно-разгрузочного оборудования. Выбор правильного типа имеет основополагающее значение для эффективности склада.
Выборочные стеллажи — наиболее распространенный тип во всем мире, характеризующийся хранением поддонов на одну глубину с прямым доступом к каждой позиции поддона из прохода. Он предлагает 100% селективность — любой поддон можно извлечь, не перемещая другой, что делает его идеальным для операций с большим количеством SKU, смешанными запасами или требованиями ротации в порядке очереди (FIFO). Его простота, гибкость и совместимость со стандартными вилочными погрузчиками с противовесом и ричтраком делают его выбором по умолчанию для большинства общих складских задач.
На стеллажах двойной глубины хранятся поддоны на две позиции на полосу, доступ к которым осуществляется из одного прохода с помощью ричтрака двойной глубины. Эта конфигурация увеличивает плотность хранения примерно От 30 до 40 % по сравнению с выборочным стеллажом на одинарную глубину. за счет уменьшения количества необходимых проходов за счет снижения селективности — доступ к заднему поддону в каждой полосе возможен только после снятия переднего поддона. Он подходит для операций с несколькими поддонами одного и того же артикула и умеренными требованиями к пропускной способности.
Въездные стеллажи позволяют вилочным погрузчикам въезжать непосредственно в стеллажную конструкцию для размещения или извлечения поддонов на непрерывных рельсовых направляющих. Дорожки могут быть Глубина от 5 до 10 и более поддонов , что делает это статическим стеллажом с самой высокой плотностью размещения для бестарного хранения однородных продуктов. Въездные стеллажи работают по принципу «последним пришел — первым вышел» (ЛИФО) (один проход на полосу доступа), в то время как проездные стеллажи имеют проходы доступа на обоих концах каждой полосы движения, что обеспечивает ротацию FIFO. Эти системы обычно используются в холодильных складах и складах пищевых продуктов, где небольшое количество SKU хранится в очень больших количествах.
Стеллажи с откатным механизмом используют систему тележек и рельсов внутри каждой полосы движения, обычно Глубина от 2 до 5 поддонов . Когда загружается новый поддон, он толкает существующие поддоны обратно на наклонные тележки. Когда передний поддон снят, оставшиеся поддоны катятся вперед под действием силы тяжести. Эта система сочетает в себе разумную плотность хранения с доступом ЛИФО с одной стороны с использованием стандартных ричтраков без каких-либо специальных приспособлений.
В стеллажах с потоком поддонов (или гравитационным потоком) используются наклонные роликовые или колесные дорожки, которые позволяют поддонам перемещаться под действием силы тяжести от погрузочного конца к стороне комплектации. Поддоны загружаются сзади и извлекаются спереди, обеспечивая истинное вращение FIFO автоматически без какого-либо вмешательства оператора. Эта система особенно эффективна для скоропортящихся товаров, фармацевтических препаратов и продуктов со строгими требованиями к ротации дат. Достижимая глубина рядов от 10 до 20 позиций поддонов, что обеспечивает очень высокую плотность хранения.
В консольных стеллажах используются горизонтальные рычаги, выступающие из центральной колонны, а не закрытые отсеки с балками, что делает их идеальными для хранения длинных предметов неправильной формы, которые не помещаются в обычные стеллажные отсеки, включая древесину, стальные стержни, трубы, мебель и листовые материалы. Хотя это и не система стеллажей для поддонов в обычном понимании, они являются важным дополнением к системам хранения поддонов на многих распределительных объектах и производственных складах.
Мобильные стеллажи монтируют стандартные отсеки для выборочных стеллажей на моторизованные основания, которые перемещаются по напольным направляющим, уплотняя всю установку стеллажей в один подвижный блок, когда они не используются. Одновременно открыт только один проход, что исключает из плана этажа все проходы, кроме одного, и увеличивает вместимость складских помещений за счет до 80% по сравнению со статическим селективным стеллажем на той же площади. Мобильные стеллажи широко используются в архивных хранилищах, холодильных камерах и складах ценных товаров, где экономия пространства оправдывает более высокую стоимость системы.
В таблице ниже приведены основные характеристики наиболее распространенных типов паллетных стеллажей, которые помогут выбрать систему на основе эксплуатационных приоритетов.
| Тип стеллажа | Плотность хранения | Селективность | Ротация запасов | Лучшее приложение |
|---|---|---|---|---|
| Селективный | Умеренный | 100% | ФИФО/ЛИФО | Общий склад, большое количество артикулов |
| Двойная глубина | Высокий | 50% | ЛИФО | Среднее количество SKU, несколько поддонов на SKU |
| Въезд | Очень высокий | Низкий | ЛИФО | Однородные сыпучие продукты, холодильные склады |
| Поток поддонов | Очень высокий | Низкий | ФИФО (автоматический) | Скоропортящиеся продукты, фармацевтика, товары срочного потребления |
| Отпор | Высокий | Умеренный | ЛИФО | Умеренный SKU count, standard reach trucks |
| мобильный | Максимум | 100% | ФИФО/ЛИФО | Холодильные склады, архивы, дорогостоящие товары |
Паллетные стеллажи – это универсальный инструмент складского хранения, используемый практически во всех отраслях современной экономики. Его масштабируемость и адаптируемость делают его подходящим для операций, начиная от небольших региональных распределительных центров и заканчивая огромными автоматизированными центрами выполнения заказов, занимающими сотни тысяч квадратных метров.
Установка паллетных стеллажей — это структурная система, а не готовая мебель. Правильная спецификация требует систематического анализа складской среды, товаров, которые будут храниться, и погрузочно-разгрузочного оборудования, которое будет использоваться.
Размеры поддона — чаще всего 1200 × 800 мм (европоддон) или 1200 × 1000 мм (промышленный поддон) — определяют необходимую минимальную длину балки и глубину рамы. Высота и вес загруженного поддона определяют расстояние между балками, а также балку и вертикальную секцию, необходимые для перевозки груза. Типичная нагрузка на поддоны варьируется от 500 кг до 1500 кг. , с мощными стеллажными системами, вмещающими грузы, превышающие 3000 кг на место поддона.
Доступная высота в свету под самым нижним структурным препятствием (балкой крыши, спринклерной трубой или освещением) определяет максимальную высоту стеллажа. При установке стеллажей должен сохраняться минимальный зазор между уровнем верхней балки и конструкцией здания — обычно от 500 мм до 1000 мм для пожаротушения и эффективности освещения. Плита пола склада также должна быть оценена инженером-строителем, чтобы подтвердить, что она может выдерживать точечные нагрузки, создаваемые опорными плитами стеллажей при полной нагрузке.
Ширина проходов напрямую определяется радиусом поворота и высотой мачты погрузочно-разгрузочного оборудования. Стандартные вилочные погрузчики с противовесом требуют рабочих проходов от 3500 мм до 4000 мм , а ричтраки работают в проходах шириной от 2700 до 3200 мм. Узкопроходные (NA) и очень узкопроходные (VNA) грузовики могут работать в проходах шириной от 1800 до 2200 мм, что значительно увеличивает долю площади пола, предназначенной для хранения, а не для перемещения. Выбор погрузочно-разгрузочного оборудования должен осуществляться в сочетании с конструкцией стеллажной системы, а не после нее.
Установка стеллажей для поддонов должна соответствовать правилам пожарной безопасности, охватывающим требования к спринклерам в стойках, пространство для дымохода между рядами стеллажей, расположенным спина к спине, а также классификацию пожарной опасности хранящихся товаров. Во многих юрисдикциях для установки стеллажей выше определенной высоты требуются спринклерные головки, встроенные в стойки на промежуточных уровнях, а расположение стеллажей должно обеспечивать свободное пространство для дымохода — обычно Свободные зазоры от 75 до 150 мм между рядами рам, расположенными спина к спине — чтобы тепло и газы поднимались к системам обнаружения уровня крыши в случае пожара.
Грузоподъемность в паллетных стеллажах выражается на трех уровнях: на позицию поддона (максимальный вес, который один поддон и его нагрузка могут разместить на одной паре балок), на уровень балки (общая нагрузка на все позиции поддонов по одной паре балок) и на отсек (общая нагрузка на все уровни балок в пределах одного отсека вертикальной рамы). Перегрузка любого из этих трех уровней представляет собой серьезную угрозу безопасности конструкции. и является основной причиной обрушения стеллажей на складах по всему миру.
Грузоподъемность определяется производителем стеллажей посредством инженерных расчетов и физических испытаний в соответствии с такими стандартами, как EN 15512 (Европа), RMI (Северная Америка) или AS 4084 (Австралия). На каждом установленном стеллаже должно быть указано уведомление о нагрузке с указанием максимально допустимой нагрузки на уровень балки и на отсек. Эти уведомления о нагрузке являются обязательным требованием безопасности. в соответствии с большинством национальных стандартов по стеллажам и правилам техники безопасности на рабочем месте.
Факторы, которые снижают эффективную грузоподъемность стеллажной системы ниже ее теоретического максимума, включают повреждение вертикального положения в результате удара вилочного погрузчика, отсутствие предохранительных штифтов на соединителях балок, неправильную настройку высоты балки и отказ анкера пола. Регулярные проверки и быстрый ремонт поврежденных компонентов необходимы для поддержания номинальной мощности системы.
Паллетные стеллажи представляют собой структурную систему, подверженную постоянным механическим нагрузкам в результате погрузки, разгрузки и случайного контакта с вилочным погрузчиком. Программа профилактических проверок и технического обслуживания не является обязательной — это юридическое обязательство и обязательство по обеспечению безопасности в большинстве условий эксплуатации.
Наиболее распространенной формой повреждения стеллажей является деформация вертикальных колонн от удара вилочного погрузчика на уровне земли. Большинство стандартов на стеллажи предусматривают, что стойка с видимой деформацией (изгибом или изгибом), превышающей 3 мм на 300 мм длины колонки должен быть немедленно выведен из эксплуатации и заменен до того, как отсек будет возвращен в эксплуатацию. Даже незначительные повторяющиеся удары накапливают усталостные повреждения, невидимые невооруженным глазом, поэтому необходим профессиональный осмотр.
Одним из наиболее убедительных аргументов в пользу паллетных стеллажей является ощутимое улучшение использования пространства, которое они обеспечивают. На типичном складе соотношение площади склада к общей площади помещения и доля общего объема здания, фактически занятая хранящимися товарами, являются ключевыми показателями для оценки эффективности объекта.
Склад, использующий штабелирование блоков только на уровне пола при максимальной безопасной высоте штабеля в 2 поддона, может достичь плотности хранения примерно 0,8 поддона на квадратный метр площади помещения. . Установка 6-метровой системы выборочных стеллажей на том же пространстве со стандартными проходами для ричтраков шириной 2700 мм может увеличить этот показатель до 2,5-3,5 поддона на квадратный метр. — более чем в три раза увеличить эффективную вместимость здания без каких-либо изменений его площади.
Высокостеллажные автоматизированные системы хранения и выгрузки (AS/RS), использующие стеллажи высотой до 40 метров и роботизированные краны-штабелеры, могут повысить плотность хранения до От 6 до 10 поддонов на квадратный метр или больше , представляющий собой вершину того, чего может достичь технология паллетных стеллажей в сочетании с автоматизацией склада.
Установка стеллажей для поддонов — это структурированный проект, который требует тщательного планирования, точного исполнения и проверки после установки, прежде чем система будет загружена и введена в эксплуатацию.
Современные паллетные стеллажи все чаще служат структурной основой, в которой работают системы автоматизации склада. Сами стеллажи не двигаются, но системы, которые загружают и извлекают из них поддоны, становятся все более сложными — от ручных вилочных погрузчиков до полуавтоматических управляемых транспортных средств (AGV) и полностью роботизированных автоматизированных систем хранения и извлечения (AS/RS).
Автоматизированные челночные системы используйте челночные тележки с батарейным питанием, которые перемещаются по стеллажным линиям, для автоматической установки и извлечения поддонов под контролем системы управления складом (WMS). Эти системы особенно эффективны в конфигурациях с высокой плотностью движения, устраняя необходимость полного входа вилочных погрузчиков в стеллажную конструкцию, что снижает риск повреждения конструкции и значительно повышает пропускную способность.
AS/RS для единичной загрузки (автоматические краны-штабелеры) работать в очень узких проходах в многоярусных стеллажных конструкциях, используя рельсовые краны для достижения времени цикла От 60 до 120 перемещений поддонов в час на крановый проход . Эти системы максимизируют как плотность хранения, так и пропускную способность, что делает их предпочтительным решением для крупномасштабных распределительных операций, где стоимость земли и труда значительны.
Бинго — предприятие, специализирующееся на производстве, продаже и сервисном обслуживании складского и логистического оборудования. Сосредоточение внимания на потребностях в оборудовании для различных сценариев складского хранения и логистики. Компания Bingo предоставляет клиентам по всему миру универсальные интегрированные решения для хранения и обработки материалов — от проектирования и поставки систем стеллажей для поддонов до комплексных проектов по оснащению складов «под ключ».
Независимо от того, требуется ли вам простая выборочная установка стеллажей для регионального распределительного центра, система высокой плотности въезда для холодильного склада или интегрированное автоматизированное решение для обработки поддонов для высокопроизводительной операции по выполнению заказов, команда специалистов по складскому хозяйству Bingo привнесет свой технический опыт и ассортимент продукции для создания системы хранения, точно соответствующей операционным потребностям клиента, ограниченному пространству и долгосрочным планам роста.
Bingo Machinery, надежный мировой поставщик интеллектуального складского погрузочно-разгрузочного оборудования, официально представляет совершенно новый Полуэлектрический штабелер СБД15 1,5 тонны . Это экономичное ш...
Срок службы электрической тележки обычно составляет от 8 до 12 лет при нормальных условиях эксплуатации склада, хотя фактический срок службы значительно варьируется в зависимости от ежедневной интенсивности использо...
Bingo Machinery, надежный мировой поставщик интеллектуального складского погрузочно-разгрузочного оборудования, официально представляет совершенно новую CDD15G стоечный электрический штабелер грузоподъемностью 1,5 тонны ...